文件:02 756 ET1459, Letzter Einsatztag Typ 22s.jpg
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摘要
描述02 756 ET1459, Letzter Einsatztag Typ 22s.jpg |
Deutsch: Markkleeberg, der Zug kommt aus der Friedrich-Ebert-Straße und biegt in die Rathausstraße mit dem Posten 1 ein. Die fehlende Palette des Triebwagens ist ein Opfer der nötigen Geschwindigkeit beim Auspacken der Kamera. Am 31. Oktober 1987, nur eine Woche nach dem Begehen des 62. Einsatzjubiläums der Wagen des Typs 22, werden sie letztmals im Linienbetrieb eingesetzt. Der Wagen 1459V trägt diese Nummer schon seit 1956. Er gehörte seinerzeit zum Typ 22b, die vorherige Nummer war 1443II. 1968 wurde er in den Typ 22c mit Stahlwagenkasten umgebaut, 1972 schließlich zum Typ 22s mit Kleinspannungsanlage und Magnetschienenbremse. Nach dem Ende der Einsätze im Personenverkehr erhielt er die Arbeitswagennummer 5045V und wurde wie die meisten der bis zuletzt eingesetzten Pullmantriebwagen wegen der robusten Bauart noch bis 1992 als Transportwagen eingesetzt. Die Beiwagen sind Gothawagen des Typs 64, diese Zugbildung war nach Ausmusterung der Pullmanbeiwagen des Typs 56 1975 bis 1977 und der Berliner Rekowagen des Typs 66 1981/82 typisch. Dass die Strecke zwischen Connewitz und Markkleeberg jemals geschlossen werden könnte, konnte sich seinerzeit noch niemand vorstellen. Dass die Meinungsführer der Stadt Markkleeberg mal konsequent bahnfeindlich sein könnten, auch nicht. |
日期 | |
來源 | 自己作品 |
作者 | Falk2 |
31.10.1987, letzter Einsatztag der Triebwagen des Typs 22 im Linienbetrieb
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31 10 1987
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檔案歷史
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現時 | 2017年1月5號 (四) 03:20 | 3,860 × 2,535(3.84 MB) | Falk2 | User created page with UploadWizard |
檔案用途
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Metadata
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闊 | 3,860 px |
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高 | 2,535 px |
每部位位元數 |
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壓細方法 | 未壓過 |
像素構成 | RGB |
圖像資料位置 | 19,212 |
部位數 | 3 |
每帶行數 | 2,535 |
每壓縮帶 bytes 數 | 29,355,300 |
橫解像度 | 400 dpi |
直解像度 | 400 dpi |
資料編排 | chunky 格式 |
用過嘅軟件 | Adobe Photoshop 7.0 |
檔案更動日期時間 | 2005年4月20號 (三) 22:24 |